2024软件测试面试刷题，这个小程序（永久刷题），靠它快速找到工作了！（刷题APP的天花板）-CSDN博客文章浏览阅读2.9k次，点赞85次，收藏12次。你知不知道有这么一个软件测试面试的刷题小程序。里面包含了面试常问的软件测试基础题，web自动化测试、app自动化测试、接口测试、性能测试、自动化测试、安全测试及一些常问到的人力资源题目。最主要的是他还收集了像阿里、华为这样的大厂面试真题，还有互动交流板块……https://blog.csdn.net/AI_Green/article/details/134931243?spm=1001.2014.3001.5502高级驾驶辅助系统（ADAS）是驾驶领域的一项技术革新，为汽车增添了智能与安全的双重庇护。ADAS 集成了传感器、域控制器和软件算法，为驾驶员提供了自适应巡航、车道保持、紧急制动等多项智能辅助功能，将驾驶体验推向崭新的高度。

在国内电动汽车竞争已经白热化的今天，ADAS 成为了各大车企的必争之地，因此投入的研发力度也越来越大，只有通过完善的 ADAS 测试技术才能够尽早在研发阶段发现问题，挖掘 ADAS 隐藏的功能缺陷及不合理之处，才能够保证 ADAS 技术应用的功能完整性及有效性，从而确保产品在炙手可热的市场中的核心竞争力。这也成了传统的车载测试人员、新入行的车载测试人员的必学技术之一，企业招聘数量也在不断增加。

对测试工程师的要求，相比互联网软件测试，也有相应内容的增加，但是测试工程师的软硬件要求还是基本一致的。  

ADAS 系统的功能与应用特性不同于常规汽车电子控制系统，一般为人、车、路构成的闭环系统，三者缺一不可，与自身车辆性能以及道路的特性、驾驶员的安全行为直接相关，并且通常需与多个车载控制系统协作，是一种分布式控制系统，因此其测试设计需要考虑的因素更加复杂，对测试工程师的能力要求也相对较高。

ADAS 系统在辅助驾驶中的业务流程，一般首先依赖感知传感器对道路周边环境信息进行采集，包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达和超声波传感器、高精地图、GNSS 卫星定位、IMU 惯性导航等。采集的数据传输到中央计算单元进行计算，用来识别自车周边障碍物的状态和可行驶区域，制定相应控制策略，替代人类做出驾驶决策，(如路径规划等)。最后是执行控制模块制定方向盘转角、线控加减速、线控制动等信息，传输到底盘执行机构，按照指令进行精确执行。 在此场景下，我们设计的测试用例规模一般如下图所示：

功能测试执行的时候，也会有优先级，一般先测与前视传感器相关功能，最后测与环视/测试传感器相关功能：①ACC、AEB、LKA（跟前视传感器相关）②BSD、LKA、DOW（跟侧视/环视传感器相关），因为车载系统的特殊性，需要调试设备以及解决测试环境、过程中出现的各种问题，我们每天能执行的用例条数也就在 10 条左右，一个功能点也就差不多需要一周才能完成，一般测试周期在 1 个月到 2 个月之间。

国内各行各业软件系统已经完成量的积累，后续发展必须胜在质量上，而质量的飞跃就必然离不开测试。必须实打实地不断提高测试行业从业者的技术能力和技巧，不断深化行业知识点积累，真正做到先用户测试所有可用场景，在研发过程中就把所有的问题解决掉，从细节处提升用户的体验。 软件质量时代已经来临，作为一个测试工程师，你准备好了吗？

行动吧，在路上总比一直观望的要好，未来的你肯定会感谢现在拼搏的自己！如果想学习提升找不到资料，没人答疑解惑时，请及时加入群： 759968159，里面有各种测试开发资料和技术可以一起交流哦。

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