易到获网约车“牌照”乘客司机都受益

近日，网约车平台“易到用车”被传出消协约谈、创始团队集体辞职等消息，致使其被推到了舆论的风口浪尖。但就在备受争议之时，事情突然峰回路转，平台获得了由北京市交通委颁发的《网络预约出租车汽车经营许可证》，通过了网约车经营线上服务能力的认定。然而，针对市民最关心的打车难问题是否得以好转，昨天，北京晨报记者调查发现，乘客下单普遍被迅速抢单，司机重拾信心，但个别地段仍供不应求。

下单瞬间 多车抢单

“没想到下单后很快就有好几位司机接单，我还可以选一个最喜欢的车型。”市民张女士开心地说。她告诉记者，作为“易到用车”的忠实用户，由于平台注册车辆服务水平相对较好，尽管费用稍高，但她一直顺利地使用软件叫车。直到今年年初，她开始遭遇多次加价却无人接单的情况。“我看到一些相关新闻，为平台的困境感到惋惜。但没想到，大概从5月份开始，车一下又多了起来。”张女士向记者出示了当晚她从中关村下单到陶然亭的截图，上面显示下单后，共有9位司机几乎同时抢单，最终她选了一个最喜欢的车型乘坐。她告诉记者“不少人说‘易到’拿到了经营许可证后‘绝地重生’，通过最近叫车的效率来说，我感觉确实已恢复了正轨。”

昨天，记者使用“易到”由东单下单到雍和宫时，在没有加价的情况下，刚一下单就瞬间被司机接单。而从知春里到车公庄的行程，还被两位司机同时抢单。但在南二环附近打车时，却没有那么顺利，只有选择较高价位的“舒适性”以上车型，才有司机接单。

重拾信心 回归平台

“易到”司机吴先生最近忙得不可开交，虽然辛苦他却乐在其中。他对记者说，“这下好了，心里可算松了一口气。”据他介绍，近一个月以来，除了限号休息外，他几乎每天都马不停蹄，“送完孩子上学就开始接单，每天差不多要在线13个小时，可付出肯定有回报，上个月就挣了一万六。”他拍拍方向盘说，自从许可证到位后，司机多了，单不好抢了。“其实这事儿算是给我们司机喂了定心丸，政府既然给了牌照，那提现问题肯定就有了保障。”

“恭喜接单成功，您打败了3个司机。”另一位司机王先生摆出了胜利的手势，他告诉记者，刚刚成功抢到了后天首都机场的送机服务。“好多司机又回平台接单了，这要搁在上个月，压根儿没人跟我抢”。他还向记者透露，5月8日起，“易到”为司机推出了每天接满20单奖励300元的活动，让司机们重拾了信心。

从“不停翻倍”到“车主竞单”

记者从“易到用车”公司获悉，5月8日上午，公司获得了《网络预约出租车汽车经营许可证》，当天这个消息就几乎全覆盖，不少司机陆续回归平台，大部分司机还称“不好抢单”，而乘客的订单需求第一时间会有多位司机响应。据北京运营部的工作人员介绍，获证次日，平台在线活跃司机上涨了百分之二三十。“目前，乘客订单从‘不停加价翻倍’转变成‘无数车主竞争抢单’。”

北京晨报现场新闻记者 郭丹